圖／翻攝自byd官網。
時序進入 2026 年，全球汽車市場並未如預期般因通膨而漲價，反而因庫存壓力、電池成本大幅下降以及市場需求放緩，爆發了近年來最激烈的「價格戰」。不僅從中國車企集體殺價，到歐美日系品牌紛紛跟進，消費者期待已久的「買方市場」已正式降臨。
全球戰況：超過 20 家車企捲入「價格紅海」
根據 2026 年 1 月初的最新統計，全球車市正呈現以下趨勢：
中國市場「捲」出新高度： 開年即有超過 20 家車企、75 款車型宣布限時促銷。比亞迪（BYD） 多款車型殺入人民幣 8 萬元（約新台幣 36 萬元）大關；特斯拉（Tesla） 則在多國祭出「零利率」金融方案，試圖奪回市場份額。
豪華品牌跳水： 德國豪華車龍頭 BMW 與 Mercedes-Benz 亦無法倖免。由於 2026 年新款車型定價策略轉向，經銷商為清理 2025 年份庫存，高端車型降價幅度高達 20% 至 30%，部分旗艦型號折合新台幣降價近百萬元。
台灣市場：1 月新車促銷總整理
台灣市場在 2026 年 1 月也迎來了強勁的折扣力道，以下為熱門品牌動向：
| 品牌 | 關鍵促銷動向 | 預估優惠幅度 |
| Volkswagen | Golf 限時下殺至 92.8 萬元起，Tiguan 提供 20 萬至 12 萬不等折扣。 | 5萬 – 15萬 |
| Hyundai | 韓系電動車 IONIQ 5/6 祭出加碼折扣，並贈送 84 期零利率方案。 | 10萬 – 15萬 |
| Toyota/Lexus | 2026 年式 Lexus NX 350h 推出更具競爭力的入門版本，變相降價約 2,000 美元。 | 約 6萬 TWD |
| Ford | 針對 Focus 及 Kuga 推出舊換新最高 10 萬元補貼及現金折扣。 | 8萬 – 12萬 |
亮點關注： 隨著 RAV4 與 Subaru Forester 舊款車型陸續完售，市場正等待 2026 全新改款的價格戰，預計農曆年前將有更多「清庫存」驚喜價。
為何 2026 年車價會大幅下降？
專家分析，這波降價潮主要由三大核心驅動：
電池技術紅利： 2026 年電動車電池成本降至歷史低點，這讓廠商有更多空間降低 MSRP（建議零售價）。例如 Toyota bZ 車系在 2026 年的定價直接下調了約 2,000 美元（約 6.4 萬台幣）。
二手車市崩盤補位： 隨著 2022-2023 年大量租賃車回流二手市場，中古車價格穩定下滑，迫使新車市場必須透過降價或低利貸款來吸引買家。
庫存天數（DTT）過高： 美國與中國的汽車庫存天數已接近 90 天（正常為 60 天），經銷商正面臨龐大的資金成本壓力，「棄毛利保銷量」成為共同策略。
購車建議：春季是最佳「撿便宜」時機？
財經專家預測，2026 年春季（3月至4月） 將是這波降價潮的高峰，特別是以下車型：
非豪華電動車： 如 Kia EV6/EV9、Hyundai IONIQ 系列，競爭最為白熱化。
中大型房車： 如 Nissan Altima，因受 SUV 擠壓，預計會有 5% 以上的價格修正。
豪華 SUV 舊年式： 若您不介意配備微調，2025 年式的 Mercedes EQS 或 Lexus NX 都是極佳的議價對象。
2026 年的車市不再是「想買買不到」，而是「看誰降得多」。對於台灣消費者而言，建議在農曆年前多走訪展間，或是鎖定 26 年式新車上市前 的過渡期，最能談到理想的折價空間。
