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BMW i3需求超預期提前開單 慕尼黑廠加速量產Neue Klasse電動車

記者黃仁杰/編譯

BMW全新純電動房車i3市場反應優於預期,在原訂秋季上市前便提前開放訂購。隨著需求升溫,BMW也正加速慕尼黑工廠的量產爬坡,擴大Neue Klasse新世代電動車的生產規模。

全新i3是BMW繼iX3後推出的第二款Neue Klasse車型。(圖/BMW提供)

全新i3是BMW繼iX3後推出的第二款Neue Klasse車型。首款iX3已於去(2025)年在匈牙利Debrecen新工廠投入量產,而i3則由BMW位於德國慕尼黑的百年總部工廠負責生產,BMW先前已宣布將於今年8月正式啟動量產。

BMW原本預計今年秋季才正式開放i3訂購,但由於市場需求高於預期,公司已提前至6月18日開放i3 50 xDrive First Edition下單。

BMW負責客戶、品牌與銷售的董事Jochen Goller表示,i3在正式上市前就已展現高度市場興趣,從提前開放訂購以來的反應來看,新車相當受到消費者歡迎。

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BMW另一款Neue Klasse車型iX3同樣面臨強勁需求。BMW位於Debrecen的工廠上月底已完成第5萬輛iX3生產,距離量產啟動僅9個月,是BMW新工廠歷來最快的產能爬坡速度。

為因應需求,Debrecen工廠更提前於今年2月導入第二班生產。目前iX3累積訂單也正朝10萬輛邁進。BMW表示,各工廠將共享iX3量產爬坡累積的經驗,加快包括i3在內後續Neue Klasse車型的投產速度。

德國市場方面,BMW i3 50 xDrive First Edition售價7萬5,340歐元起,標準版i3 50 xDrive則將於今年秋季正式上市,起售價為6萬5,900歐元。

動力方面,i3採用BMW第六代eDrive純電系統與800V電氣架構,搭載容量108.7kWh的新一代高壓電池。

標準版i3 50 xDrive的WLTP續航里程最高可達912公里,First Edition則最高為906公里。

充電效能也是Neue Klasse的重要升級。i3直流快充功率最高達400kW,在理想條件下充電10分鐘,最多可補充423公里WLTP續航里程,大幅縮短長途行駛時所需的充電時間。

座艙則導入BMW新一代Panoramic iDrive介面,其中Panoramic Vision將資訊投影至擋風玻璃下緣,顯示範圍由A柱延伸至另一側A柱;中央另配置17.9吋Free-Cut Design觸控螢幕,並可選配BMW 3D抬頭顯示器。

美國市場方面,BMW預計於2027年推出全新i3。i3 50 xDrive採雙馬達配置,BMW目前公布的初步測試續航最高約440英里,約708公里,同樣支援最高400kW直流快充。BMW也確認,美規i3將提供NACS充電介面。

BMW目前尚未公布i3在美國市場的正式售價。原文預估,考量iX3 50 xDrive在美國售價為6萬1,500美元起,i3價格可能落在5萬至5萬5,000美元左右,但實際價格仍有待BMW正式宣布。

隨著iX3訂單與產量快速增加,加上i3提前開放訂購,BMW兩款Neue Klasse新車目前均呈現強勁需求。對BMW而言,接下來的重點也將從推出新車,進一步轉向如何快速提高產能,滿足Neue Klasse電動車的市場需求。

來源:Electrek

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本篇文章授權來源:科技島

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